电动腭式阀2月7日报，三菱重工业公司宣布，完全放弃并退出首款日本产喷气式客机的开发，意味着此次日本官民结合开发日本产客机尝试的失败。该开发项目自2008年立项以来仅开发费就已投入约1万亿日元（约合509亿元人民币）。其间，日本经济产业省曾先后投入约500亿日元的政府资金予以支持。按照计划，首架飞机本应在2013年交付，但三菱重工因设计失误和故障多次申请延期交货，2020年10月更是直接宣布“暂时冻结”该项目。最终三菱重工以“或将继续投入巨额资金，项目前景不明”为由宣布完全退出该项目。
星型卸灰阀在2月21日召开的日本众议院预算委员会分科会上，日本经济产业大臣西村康稔在被问到三菱重工业公司为何放弃开发喷气式客机时谈到3点原因：对取得安全适航当局的认证过程（即取得型号合格证）不够了解，与供应发动机等主要设备的海外供应商洽谈能力不足以及对市场动向不够掌握。不过，西村康稔坚称客机研发过程并非毫无用处，认为“日本的机体开发已经达到一定水准，对今后的飞机产业发展非常重要”。
日本千叶商科大学教授矶山友幸表示，很多日本民众不接受火箭发射失败的事实，是因为长期以来过于迷信日本科技立国的神话，但这种神话目前已经成为幻想。无论是H3火箭发射失败，还是三菱重工完全放弃喷气式客机的开发，究其深层原因，都反映出日本理工科人才缺失的现状。
